“霍老這一番庖丁解牛的分析，確實把這次新研發的優勢都介紹清楚了。”路鵬扉卻不忘記重點環節，提醒道：“但難關也不少，目前解決了適配性的問題，後續還要麵臨新能源汽車電池一致性的挑戰。”
在場的幾個人中，連費世傑都知道CTP技術是通過減少模組，讓大量電芯直接集成，因此對電芯的電容、電壓、熔煉等一致性的要求很高，但儲能電池係統卻需要更多的電芯串連和並聯，疊加之後會導致電池數量更大。
這也意味
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