其實,這個行為,涉及兩大碼頭,各方勢力的分賬名單。
比如,1962年,汕頭商會‘振華號’貨輪,因台風,由原定九龍倉碼頭私下改靠青山灣碼頭。
泊船期間,遭潮州幫扣貨3日,索賠2000港幣;
屯門鄉紳乘機勒索,派族人持刀上船強征‘地頭費’500港幣;
船東最終通過顏童探長調停,總損失依舊高達貨值15%。
青山灣碼頭這邊的人馬吃飽;
九龍倉碼頭那邊,除了空耗一個停泊位,原本能在‘振華號’,卸
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