輪胎是旋轉的，軸頭也在轉，而車輛供應的氣管捆綁在車橋上的部分，那是靜止的。
所以，必然需要有一個過渡裝置，這就是軸頭那個T型裝置的作用，它需要在旋轉的同時保持密封，不會出現漏氣之類的現象。
裏麵有一根固定的金屬管是保持不動的，外麵這一部分是旋轉的，在這個不動的和旋轉的之間，就是一個旋轉的氣室，固定不動的金屬管就插在這個旋轉的氣室的管座上。
這個管座必須要足夠密封，還得能承受旋轉摩擦的
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