發動機的高頻震顫在七號高架廢棄段的夜裏低沉咆哮,像一頭被鐵鏈鎖住的野獸。
顧北馳坐在奇瑞風雲2的駕駛位上,指尖搭著方向盤,沒有看窗外那些舉著手機的人群,隻盯著儀表盤最下方那一行不斷跳動的紅色警告。
左前懸掛,剩餘極限承載次數:3。
再多一次,左前轉向拉杆就會徹底失效。
更麻煩的是,拉杆螺栓裏藏著一枚反向磨削殺人扣,螺紋受力方向和正常件相反。高速壓彎時,方向盤
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