無論是乘用車，還是商務車儲能係統都需要匹配差異化的需求。
在細化研發的過程中，周正陽難得百分百的投入，並強調道：“商務用車需要高功率密度從而支持頻繁的啟動和停滯，但乘用車就更側重於能量密度和輕量化。”
乘用車更看重的事裝的多而且體重輕，這是直接關係到續航裏程和駕駛體驗的。
所謂的‘能量密度’直白點說就是‘裝得多’，新能源車子中電池大小一樣，同樣的重量下，能存多少電。
比如一公斤的電池
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